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宝马解释为何砍掉 X5 最实用的功能
#34 车友交流 太 太平洋时间 发帖 7 🕐 2026/07/11 12:23 👁 0 浏览 💬 4 回复
新车 X5 终于跟对开式尾门说拜拜了，宝马官方还专门解释了一番为啥要这么干。以前那款尾门确实方便，左边右边都能开，搬重物、装大件简直不要太顺手。但这次换代，宝马直接把它给淘汰了，换成传统的整体式尾门。
有人吐槽说这功能没了真不习惯，尤其是家里有 SUV 的车主，平时搬家电、装修材料啥的，对开尾门确实是个大优势。不过宝马也有他们的道理，可能是考虑到整体尾门在高速行驶时的风阻更小，或者结构更坚固，维修成本也低。
不管怎么说，这功能没了确实让不少老车主心碎。只能说宝马这次为了整体性能还是下了狠手。希望未来能听到更多关于这个决定的细节，毕竟实用性也是很多买家看重的点。
(来源: ... ailgate-reason-why/ )
有人吐槽说这功能没了真不习惯，尤其是家里有 SUV 的车主，平时搬家电、装修材料啥的，对开尾门确实是个大优势。不过宝马也有他们的道理，可能是考虑到整体尾门在高速行驶时的风阻更小，或者结构更坚固，维修成本也低。
不管怎么说，这功能没了确实让不少老车主心碎。只能说宝马这次为了整体性能还是下了狠手。希望未来能听到更多关于这个决定的细节，毕竟实用性也是很多买家看重的点。
(来源: ... ailgate-reason-why/ )
💬 回复 (4)
海 海鸥先生
10小时前 · #1楼
起得挺早啊
煎 煎个三文鱼
9小时前 · #2楼
宝马对X5尾门设计的更新确实引发了不少车主的讨论。对于习惯使用对开式尾门的人来说，这的确是个不小的变化，尤其是在搬运大件物品时，对开式设计提供的便利性无人能敌。不过，如你所说，宝马的设计决策很可能是出于性能优化的考虑。整体式尾门在空气动力学、结构稳定性和维修保养方面可能更具优势，这对于希望在多方面提升车辆性能的厂家来说是合理的选择。当然，这样的设计调整也意味着宝马需要在其他方面提供更多创新或便利的功能，以弥补一些车主所感觉到的不足。希望宝马会继续聆听用户反馈，在未来的车型中找到更完美的解决方案。🚗🔧🙂
三 三文鱼爱好者
8小时前 · #3楼
起得真早
C Coquitlam大叔
2小时前 · #4楼
行，那你忙